Decir CMR significa, sobre todo en el mundo de los videojuegos, correr -literalmente- con la mente por esas polvorientas y muy cerradas curvas soleadas, donde con nuestros atronadores coches de carreras intentábamos a toda costa sobresalir y mejorar, centésima tras centésima de segundo. , nuestro tiempo y nuestra "interpretación" del "camino". Por eso, como viene ocurriendo desde hace un tiempo, este año también un nuevo capítulo de la exitosa saga dedicada a los rallyes, CMR 10, aterrizó en nuestras plataformas de juego favoritas, no cargado de cierta "tensión" por varios motivos. ¿De qué estamos hablando? Bueno, como recordarán los fanáticos, los capítulos anteriores introdujeron toda una serie de novedades que, de una forma u otra, cambiaron lo que era la fórmula “establecida” de la serie. Sin olvidar también motivos extralúdicos: la liga CMR El Real Madrid, este año, de hecho, cumple cincuenta años. Para esto, con el capítulo 10, los fanáticos estaban esperando del desarrollador. Carreras KT una confirmación de la "revolución" pero también de su evolución, aunque el desarrollador es la última iteración de la saga en la que trabajará (la próxima, será desarrollada por maestros de código).
Pero, no más charla, aquí está la revisión de CMR 10 por Playstation 5!
Neumáticos en el polvo
CMR 10 es la nueva iteración de la aclamada saga dedicada a carrera profesional de rallies que, como cada año, vuelve a las estanterías de los juegos con una masa de contenido ciertamente apreciable. Y además el capítulo de este año, en una estela imaginaria que lo conecta con el del año pasado, viene con un paquete envidiable: comenzando, por supuesto, con la novedad absoluta de este año, o el modo dedicado a 50 aniversario de El CMR. Una modalidad por derecho propio que, estamos seguros, hará las delicias de los muchos aficionados al dificilísimo deporte que podrán revivir. 22 eventos con 6 rallies desde cero. De hecho, el modo de juego es una celebración de los cincuenta años de su vida que ofrecerá a los aficionados un adecuado paquete de contenidos nostálgicos relacionados no solo con algunos hechos y cruces fundamentales en la historia de la competición, sino también, por supuesto, esperar acceder a pistas y vehículos históricos legendarios como algunos de los pilotos más icónicos de la disciplina. El modo no será completamente accesible desde el principio, pero los diversos eventos que lo componen se desbloquearán al enfrentarlos durante el modo carrera. Modo de carrera que, desde el año pasado, ha sufrido un restyling fundamental que, incluso en CMR 10, permanecerá sustancialmente sin cambios: incluso en esta iteración, de hecho, interpretaremos el papel "incómodo" del piloto-gerente. De hecho, incluso en CMR 10 no sólo seremos llamados a hacer la "ascensión" canónica a partir de WRC júnior hasta la "Serie A" pero, al mismo tiempo, también estaremos llamados a gestionar nuestro equipo en todos los aspectos, con muchos componentes específicos que también estarán "contemplados" desde un punto de vista moral, consecuencia directa de nuestra acciones dentro y fuera de la pista.
Eso sí, como todo buen juego de coches que se precie, si decides dedicarte únicamente a la conducción "temeraria" de nuestro vehículo, en CMR 10 existirá el modo clásico que se centrará únicamente en el aspecto más exquisitamente rally. Un apreciable modo de entrenamiento completa el paquete de contenidos, donde podremos poner a prueba las cualidades del vehículo elegido o nuestras habilidades de conducción en un área que se puede explorar libremente y que presentará la posibilidad de probar diferentes tipos de terreno, y la clásico modo Desafío donde a través de algunos eventos específicos, tendremos la oportunidad de poner a prueba nuestras habilidades de conducción. Por supuesto, además de un resumen clásico de contenido único, el título de Carreras KT también podrá contar con un buen sector multijugador, tanto local como online: CMR 10 permitirá no solo un modo de pantalla dividida bastante fluido, sino también competir en varios modos en la web. Además del clásico emparejamiento individual, será posible crear clubes y unirse a algunas competiciones personalizadas o cooperar con otro jugador como copiloto. Básicamente, CMR 10 ofrecerá absolutamente un contenido de paquetes en general grueso y válido aunque, para los provenientes del capítulo del año pasado, las novedades se limitarán sustancialmente al modo 50 aniversario que, si bien está salpicado de una magnífica exaltación nostálgica, en sustancia variará de unos pocos "gramos" la "pesadez" de la gama lúdica general de CMR 10. Sin embargo, cabe destacar la introducción de algunas zonas geográficas nuevas que se pueden visitar, hablando despacio, con respecto a la producción pasada aunque, de nuevo con respecto al capítulo anterior, se han eliminado algunas localizaciones a la par (aunque, como se anunció por los desarrolladores, muchos se agregarán en el lanzamiento posterior).
Una dirección brillante
Por supuesto, el corazón palpitante de cualquier producción de carreras es el sistema de conducción: como siempre, la "fórmula" de CMR De mediar entre arcade y simulación también tiene bastante éxito en el décimo capítulo. El titulo de Carreras KT no es la mayor simulación del mercado, pero eso no la convierte automáticamente en una bocanada de aire fresco. CMR, de hecho, podrá contar con una física bastante plausible y que, sobre todo en comparación con el año pasado, ha experimentado pequeñas pero sustanciales mejoras. En general, gracias a una mayor atención a la probabilidad de rozamiento de las distintas calzadas “virtuales” creadas, el control del coche será más complicado, aunque acorde con el tipo de pista que vamos a afrontar. Las curvas en el barro (que a menudo se crearán en las pistas de tierra después del estallido de una tormenta) o la nieve desbordada, lógicamente tendrán un impacto diferente en la maniobrabilidad general del vehículo. Una dificultad global que se puede aumentar considerablemente gracias a la buena disponibilidad de opciones que se pueden modificar para "escalar" la "aspereza" de la experiencia que, incluso en dificultad estándar, seguirá siendo poco fácil de dominar. En general, la sensación es que CMR, sobre todo frente al competidor directo Dirt 5, sacrifica realismo en favor de una mayor accesibilidad para los novatos que, sin embargo y con el tiempo, podrían ir aumentando la dificultad paulatinamente para poner a prueba sus habilidades con mayor "rudeza" lúdica. Si la física es una ventaja segura, lo que gravita a su alrededor no está libre de topos: por ejemplo, los golpes y las colisiones no tendrán efectos realmente perceptibles no solo en la estética sino también en el manejo del automóvil que simplemente "rebotará". con proyecciones, a menudo "aéreas", no particularmente coherentes incluso si el título es, en efecto, un "sim-falls".
Sin embargo, desde un punto de vista puramente técnico, no hay nada (serio) que objetar: CMR 10 Sin duda, es una buena producción general que, sin embargo, muestra el lado en algunas situaciones. Aunque, en última instancia, el aspecto gráfico general ha sido mejorado en varios puntos, CMR 10 presentará pequeños fallos e imperfecciones, especialmente con respecto a casos detectables de rasgado, así como una aparición esporádica pero regular de elementos de fondo. Fondos que, como suele suceder con las producciones de automóviles, a menudo presentarán elementos secundarios "degradantes" en términos de mera calidad estética, especialmente elementos como letreros y plantas al borde de la carretera que, para ser honesto, no tendrán mucho impacto en el videojuego en general. experiencia. Para completar el sector, una buena realización en general de los modelos poligonales de los vehículos, aunque también en esta situación la calidad es un poco fluctuante, con modelos mejorados y otros un poco más faltos de detalles aunque, en conjunto, la mucho trabajo para representar los coches de carreras de 52 equipos diferentes ciertamente es valioso.
En cuanto al rendimiento, CMR 10 en Playstation 5 se comportará más que bien, mostrando una fluidez muy sólida de 60 fotogramas con un resolución en 4K. Incluso existe la posibilidad, para aquellos que tienen el equipo adecuado, de aumentar los marcos un 120fps, siempre que se sacrifique enormemente el detalle gráfico general. También cabe destacar la buena optimización de la experiencia de conducción con el pad de alta tecnología del buque insignia. sonyque devolverá un buena sensación gracias a la retroalimentación háptica y los activadores adaptativos. Por último, pero no menos importante, el sector del audio, de buena calidad y funcional, que aún ayudará a mantener una buena inmersión en el título.
En conclusión ...
CMR 10 es un pequeño paso adelante, no exento de “criticidad”, respecto al capítulo anterior: el último esfuerzo de Carreras KT en general, es un buen producto, aunque no particularmente generoso en novedades en comparación con la iteración anterior. Dada su naturaleza de "sim-falls" y el gran paquete de contenidos en general, el título es sin duda la mejor opción para aquellos que desean ingresar al sector por primera vez. Pero para los veteranos? La falta de noticias reales e "impactantes" podría llevarlos a esperar el próximo capítulo (o una expansión sustancial del actual).
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